Впервые кроссовер Mitsubishi ASX увидел свет в начале 2010 года, и всего спустя два года на автошоу в Париже дебютировала его модернизированная версия. Недавно новинку презентовали в Украине. Mitsubishi ASX занимает в модельном ряду производителя место на ступеньку ниже более крупного Outlander. Обновление затронуло в первую очередь внешность машины. Новинка получила иные бамперы, противотуманные фары и радиаторную решетку. Инженеры Mitsubishi модифицировали заднюю независимую многорычажную подвеску, а также перенастроили работу вариатора. Обновленный ASX приехал в Украину уже с усиленной подвеской и настройками систем, адаптированными к нашим климатическим условиям.
Полный привод —
по желанию
Набор двигателей обновленного ASX не изменился. Украинским покупателям по-прежнему будут доступны только бензиновые версии, в то время как европейцы имеют возможность заказать еще и 1,8-литровый 150-сильный турбодизель. Гамма бензиновых моторов представлена троицей объемом 1,6 л (117 л. с.), 1,8 л (140 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.). В пару к ним предлагаются 5-скоростная механическая трансмиссия и вариатор. Любители активного вождения, скорее всего, предпочтут 5-ступенчатую «механику». Зато с вариатором ASX становится комфортнее, ведь передаточное число меняется плавно. Но здесь есть возможность выбирать «фиксированные передачи»: так, в ручном режиме у водителя «появляется» шесть передач, переключать которые можно как рычагом, так и подрулевыми лепестками.
С первыми двумя моторами предлагается исключительно привод на переднюю ось, а для 150-сильной версии можно заказать систему подключаемого полного привода. В нормальных дорожных условиях весь крутящий момент от двигателя передается на передние колеса. Местные дилеры утверждают, что «специально для украинского рынка был увеличен клиренс автомобиля — до внедорожных 195 мм». На самом деле в той же Германии у модели ASX точно такой же дорожный просвет, а вот дороги, безусловно, значительно лучше наших.
В салоне ASX появились новые рулевое колесо и мультимедийная система, а материалы отделки стали качественнее. По своим внутренним габаритам ASX сопоставим с обычным хэтчбеком С-класса. Конечно, сзади троим будет тесновато: удобно расположиться третьему пассажиру мешает высокий и широкий трансмиссионный тоннель. Зато двум пассажирам среднего роста вполне вольготно. Багажник достаточно велик для кроссовера — 415 литров.
Битва за потребителя
В сегменте компактных кроссоверов конкуренция весьма велика, и новинке вновь придется вступить в противостояние с такими грандами, как Ford Kuga, Hyundai ix35 и Nissan Qashqai.
Покупателям ASX будет доступно пять разных комплектаций: Invite, Invite+, Intense, Instyle и Ultimate. Цена стартует с отметки 184 551 грн за базовую версию Invite, а за топ-комплектацию Ultimate придется отдать не менее 277 233 грн.
В свою очередь, Nissan Qashqai с 1,6-литровым 115-сильным мотором и 5-ступенчатой МКП обойдется минимум в 173 850 грн, а за топ-версию с вариатором и двухлитровым 141-сильным двигателем просят 264 970 грн.
Hyundai ix35 поставляется в Украину с двухлитровым бензиновым (163 л. с.) мотором и турбодизелем (184 л. с.). Покупатели могут также выбирать между 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом». Ценовой диапазон здесь от 210 781 до 297 499 грн.
Новый Ford Kuga предлагается с еще более широкой линейкой моторов, которая представлена 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 и 180 сил, а также двухлитровым турбодизелем мощностью 140 и 163 сил. Коробки передач, как и у ix35, исключительно 6-ступенчатые: «механика» и «автомат». Цена стартует с 249 990 грн за моноприводную версию на «ручке», а топ-комплектация Titanium обойдется минимум в 357 990 грн.
.jpg)
