Столичная подземка буквально на ладан дышит. Как сказал «Взгляду» первый замначальника КП «Киевский метрополитен» Валерий Гавриленко, на днях они вынуждены были списать 32 устаревших вагона «из-за непригодности для перевозки пассажиров», а это более 6 полноценных составов.
Но даже передвижение на относительно исправных поездах может быть рискованным, так как около 47% тоннелей нашей подземки, по словам Гавриленко, проседают и нуждаются в укреплении сводов. Также пришли в негодность эскалаторы: 18 из них отслужили свой максимальный срок в 30 лет и подлежат немедленной замене. А случись вдруг пожар, то катастрофы не избежать — 72 из 103 систем пожарной безопасности на станциях устарели.
Гавриленко говорит, что обновить подвижной состав, отремонтировать эскалаторы и системы пожарной безопасности можно было бы на дополнительные средства от повышения тарифа на проезд. Но в мэрии пока на такой шаг не решаются.
