Спустя три года после назначения на пост главы КГГА Александр Попов прокомментировал возможность повышения стоимости проезда в киевском метро. По его словам, цена одной поездки может вырасти до 3 гривен 20 копеек.
- Этот вопрос рассматривается уже давно. Действительно есть расчеты, экономически обоснованный тариф составляет примерно 3 грн 20 коп. Однако мы постоянно сдерживаем вопрос повышения оплаты. В перспективе это может быть, но для того, чтобы принять такое решение, нам нужно подготовить все наши возможности для компенсации социально-нуждающимся людям, - сказал Попов в интервью РБК-Украина.
На уточняющий вопрос о том, «не связано ли повышение цен на проезд в метро, с тем, что выборы в Киеве фактически отменили?», глава КГГА заявил, что решение пока не принято: «Этот вопрос в таком состоянии уже два года, он и сегодня в таком состоянии. Решение по нему не принято, потребность есть, но решение пока нет и не будет, пока мы не создадим действенную систему поддержки социально уязвимых слоев киевлян».
"...даже если будет 8 - все равно мы пить не бросим."
О каком качестве может идти речь, если власть тупо грабит народ, эти схемы уже давно проверены, сначала обещают, а потом начинают доить, кого легче грабить, простых граждан, которые даже толком своих прав не знают. Почему при совке никто даже не обращал внимания на то сколько стоит проезд в метро, да потому что у коммунистов инные подходи, они работают на людей а не олигархов.
Да знаем мы все их схемы, до выборов повременят, а потом повысят. И деньги эти пойдут не на улучшение работы метро, а в бюджет, а из него привычно перекочуют по офшорных счетах олигархов с властью.
Если в советское время проезд в метро стоил пятачок и на этот пятачок можно было купить бублик, то теперь на 3,20 можно купить 2 бублика. Так что повышение грубо говоря в 2 раза завышенное. Но, конечно, там повышают не ради бубликов, а ради покращення… городских властей.
Это смахивает на простое очередное ограбление народа.Цены опять растут,платим непонятно за что,ведь качество услуг никак не повышается.
так было бы за что платить, если бы обновили поезда, новые пустили. а так, с чего вдруг платить больше? все равно деньги пойдут в карман, а не на действительные нужды. их враньем уже сыты все по горло.
так было бы за что платить, если бы обновили поезда, новые пустили. а так, с чего вдруг платить больше? все равно деньги пойдут в карман, а не на действительные нужды. их враньем уже сыты все по горло.
Соромно має бути Попову за такі слова. Використовує ціну на соціальний транспорт для політичних ігор. Набиває ціну чобі перед виборами, типу от який я підходящий на роль градоначальника, не допустив підвищення вартості проїзду у метро. Дешева показуха замість ефективної роботи.
Опять решили нажится на простых украинцах... 4 гривна не так уж и мало на сегодня, не те у нас зарплаты, что бы каждый день столько денег на проезд тратить.
еще больше усугубило ситуацию то, что в условиях экономического кризиса, бездарной экономической политики, проводимой последних 20 лет, центральная власть стала "грабить" местные бюджеты - забирая большую часть налогов в центральный бюджет... Эти средства нужны на поддержание на плаву украинских олигархов. В результате происходит катастрофическое недофинансирование местных коммунальных предприятий и учереждений(школ, больниц, других социальных объектов и объектов ЖКХ), не выплачиваются зарплаты бюджетникам на местах и т. д.
Как можно поднимать тарифы при столь низком качестве обслуживания? А тот факт, что мы ездим в вагонах пятидесятилетней давности? Да это же позор для киевлян! Столицу олигархи превратили в базар-вокзал. Ничего не делается "на века", как было при совке. Ломать - не строить. Вот и ломают. Меж тем есть политическая сила, которая могла бы отстроить столицу. Я имею в виду КПУ. У них хорощая антикризисная программа, направленная на восстановление народного хозяйства. А к ПР и "оранжевым" у меня уже нет ни капли доверия.