Чиновники взялись за «Львовскую браму»

Первый заместитель главы КГГА Анатолий Голубченко заявил, что мэрия предусмотрела проведение работ по открытию станции метро «Львовская брама». «Мы заложили средства и попробуем в этом году начать строительство выхода на „Львовской браме“», – сказал он. Однако, согласно информации «Взгляда», радоваться по этому поводу жителям центра не стоит.

Во-первых, в пресс-службе метрополитена о таких глобальных решениях города пока не осведомлены. «Станция у нас на балансе, и мы ее обслуживаем, но заказчиком строительства выходов не выступаем», – сообщили «Взгляду». Там добавили, что инвестиционные конкурсы несколько раз срывались из-за сложностей с проектом тоннеля на Львовскую площадь.

Эту информацию подтвердили в «Киевметрострое». «Сегодня нам о планах КГГА по „Львовской браме“ ничего неизвестно, средств на проведение работ не поступало. Это мертворожденное дитя», – сказал пресс-секретарь предприятия Валентин Кейбис. Более того, он подтвердил, что вопрос с погашением задолженности за строительство станции метро «Теремки» остается нерешенным.

Отдать предприятию 400 миллионов гривен чиновники обещают только после повышения тарифов коммунального транспорта. При этом новый глава КГГА пообещал их пока не повышать. «При таких условиях ни о каком продолжении строительства метро в Киеве не может быть и речи, ни на Троещину, ни куда-нибудь еще», – заявил гендиректор ПАО «Киевметрострой» Владимир Петренко.

Собственно, выделение средств тоже под вопросом. В бюджете на 2014 год на строительство и развитие метрополитена предусмотрено 7,5 миллионов гривен. При этом еще по расчетам на 2011 год проект станции требовал 300 миллионов гривен. Реализовать его чиновники обещают с 1996 года, когда строительство было заморожено.